鋼結(jié)構(gòu)噴涂廢氣處理 沸石轉(zhuǎn)輪+RTO蓄熱焚燒
鋼結(jié)構(gòu)噴涂廢氣處理 沸石轉(zhuǎn)輪+RTO蓄熱焚燒摘要
1:鋼結(jié)構(gòu)噴涂廢氣特點: 鋼結(jié)構(gòu)要獲得好的保護、首先需要做到的是表面處理的程度,其次噴涂技術(shù)也可使得鋼結(jié)構(gòu)體受到保護免受侵蝕并且可以延長使用時間。鋼結(jié)構(gòu)噴涂車間空間一般比較大,而且對于主梁和立柱的噴涂需要橫跨距離,一般的企業(yè)都采用手工噴涂,也就是把鋼結(jié)構(gòu)用行業(yè)吊到指定區(qū)域,然后以此排列好,然后人工用噴槍開始進行噴涂工作,由于車間體積較大,操作人員也配置噴漆專用的口罩,大的油漆粉塵顆??梢?/p>
1:鋼結(jié)構(gòu)噴涂廢氣特點:
鋼結(jié)構(gòu)要獲得好的保護、首先需要做到的是表面處理的程度,其次噴涂技術(shù)也可使得鋼結(jié)構(gòu)體受到保護免受侵蝕并且可以延長使用時間。鋼結(jié)構(gòu)噴涂車間空間一般比較大,而且對于主梁和立柱的噴涂需要橫跨距離,一般的企業(yè)都采用手工噴涂,也就是把鋼結(jié)構(gòu)用行業(yè)吊到指定區(qū)域,然后以此排列好,然后人工用噴槍開始進行噴涂工作,由于車間體積較大,操作人員也配置噴漆專用的口罩,大的油漆粉塵顆??梢赃^渡一下,但是小的還是沒法過濾,介于油漆和漆料的成分,笨類物,多少對操作人員的身體有些傷害。
涂裝系統(tǒng)主要用于鋼結(jié)構(gòu)件的油漆噴涂、油漆風(fēng)干及油漆烘干固化等工作;地面輸送系統(tǒng)用于物料的輸送與流轉(zhuǎn),提高生產(chǎn)效率;廢氣處理系統(tǒng)用于鋼結(jié)構(gòu)噴涂廢氣處理,使廢氣排放達標。
廢氣來源:鋼結(jié)構(gòu)噴涂廢氣
廢氣成分:苯、甲苯、二甲苯、非甲烷總烴等
廢氣處理工藝:預(yù)處理+沸石轉(zhuǎn)輪+RTO蓄熱焚燒
系統(tǒng)風(fēng)量:1800000m3/h
處理效率:≥98%
2:鋼結(jié)構(gòu)噴漆廢氣設(shè)計要求
排放濃度低于江蘇省《表面涂裝(工程機械和鋼結(jié)構(gòu)行業(yè))大氣污染物排放標準》DB32/4147—2021,即50mg/m3。
《表面涂裝(工程機械和鋼結(jié)構(gòu)行業(yè))大氣污染物排放標準》DB32/4147—2021
3:鑫藍環(huán)保鋼結(jié)構(gòu)噴涂廢氣處理工藝
根據(jù)業(yè)主提供資料,本項目主要是噴漆房產(chǎn)生的廢氣,風(fēng)量為180000m3/h,結(jié)合噴涂行業(yè)特性,本項目屬于大風(fēng)量低濃度,適合運用預(yù)處理+沸石轉(zhuǎn)輪+RTO蓄熱焚燒的組合工藝,我司采用18000m3/h沸石轉(zhuǎn)輪濃縮,濃縮倍數(shù)控制在18倍,配套RTO采用10000m3/h的設(shè)計.
鋼結(jié)構(gòu)噴涂廢氣處理系統(tǒng)工藝流程簡介:
前段收集的有機廢氣(30℃以內(nèi))經(jīng)過濾器去除漆霧、塵雜后,進入沸石轉(zhuǎn)輪濃縮單元。低溫條件下,大風(fēng)量的有機廢氣通過沸石分子篩轉(zhuǎn)輪,VOCs 分子吸附在轉(zhuǎn)輪表面,經(jīng)過沸石轉(zhuǎn)輪吸附的廢氣可直接排放。吸附有大量VOCs的沸石轉(zhuǎn)輪部分進入高溫脫附區(qū),利用小風(fēng)量的高溫廢氣將沸石轉(zhuǎn)輪上的VOCs分子脫附出來,形成高濃度廢氣,送入后端的催化氧化系統(tǒng)進行高溫氧化處理,凈化后的廢氣可達標直接排放。具體包括以下結(jié)構(gòu)單元:
四級顆粒過濾系統(tǒng)(過濾器):由于廢氣中含有固體顆粒物,而沸石分子篩對廢氣的顆粒物的含量及粒徑有嚴格的要求,因此沸石轉(zhuǎn)輪之前設(shè)置過濾器:粗效過濾器+中高效過濾器。過濾材料采用四級中高效過濾器組成,將氣體中0.5um以上的塵凈化率≥99%。我司設(shè)計生產(chǎn)的過濾器屬于模塊化設(shè)計方便組合、安裝拆卸,使設(shè)備具備良好的實施性。
沸石轉(zhuǎn)輪濃縮單元:廢氣經(jīng)過濾后,進入到沸石轉(zhuǎn)輪吸附。沸石轉(zhuǎn)輪分成三個區(qū)域:一個吸附區(qū)域,占整個面積的5/6,有機氣體被吸附在蜂窩沸石中,潔凈氣體排出。占轉(zhuǎn)輪1/12的區(qū)域為脫附區(qū)域,使用高溫加熱,將氣體中的VOC在高溫下脫附出來;另占轉(zhuǎn)輪1/12的區(qū)域為冷卻區(qū)域,將高溫脫附區(qū)域進行吹掃冷卻,吹掃冷卻的氣體與高溫?zé)煔饣旌希刂茰囟仍?00℃進入脫附區(qū)域,將吸附在轉(zhuǎn)輪上的VOC脫附下來,形成脫附氣體,經(jīng)RTO風(fēng)機,進入RTO系統(tǒng)蓄熱氧化處理。
蓄熱氧化爐單元(RTO):經(jīng)脫附的氣體已形成較高濃度的有機氣體,通過高溫氧化分解后形成二氧化碳和水,達標排放。同時氧化產(chǎn)生的熱量可降低系統(tǒng)輔助燃料消耗量,當?shù)竭_一定的濃度時,氧化釋放的熱量不僅能滿足RTO自身運行需求,同時可為脫附風(fēng)提供熱量。
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