鋰電池生產(chǎn)車間廢氣解決方案
鋰電池生產(chǎn)車間廢氣解決方案摘要
隨著鋰電技術(shù)的快速發(fā)展,鋰電池因其體積小、重量輕、能量密度高、使用壽命長等特點,現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于手機、電腦、汽車、電動車、衛(wèi)星、航天飛機等L域,給我們的工作和生活帶來了便利。同時,鋰電池廠在電池生產(chǎn)的過程中會產(chǎn)生大量的NMP廢氣(N-甲基吡咯烷酮) ,且對操作人員及環(huán)境帶來很大的危害。那么鋰電池廠生產(chǎn)車間廢氣怎么處理?東莞萬川環(huán)保公司為您介紹鋰電池廠生產(chǎn)車間廢氣處理解決方案如下: 一、廢氣來源
隨著鋰電技術(shù)的快速發(fā)展,鋰電池因其體積小、重量輕、能量密度高、使用壽命長等特點,現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于手機、電腦、汽車、電動車、衛(wèi)星、航天飛機等L域,給我們的工作和生活帶來了便利。同時,鋰電池廠在電池生產(chǎn)的過程中會產(chǎn)生大量的NMP廢氣(N-甲基吡咯烷酮) ,且對操作人員及環(huán)境帶來很大的危害。那么鋰電池廠生產(chǎn)車間廢氣怎么處理?東莞萬川環(huán)保公司為您介紹鋰電池廠生產(chǎn)車間廢氣處理解決方案如下:
一、廢氣來源
鋰電池廠廢氣主要來源于鋰電池涂布工藝,即鋰電池正負(fù)極涂布和隔膜涂布鋰電池正負(fù)極涂布是在鋰電池的正負(fù)極涂上一層有機溶劑(N-甲基吡咯烷酮、乙醇)產(chǎn)生的有機廢氣,鋰電池隔膜涂布是在鋰電池的表面進(jìn)行隔膜印刷包裝時涂的一層有機溶劑(丙酮、乙醇)。
二、廢氣的危害
鋰電池產(chǎn)生的廢氣對環(huán)境和操作人員是有害的,尤其鋰電池廠生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)作業(yè)場所大量存在鉛塵、鉛煙、酸霧等污染物會污染空氣,對于這些有害廢氣必須使用廢氣處理設(shè)備凈化后才能安全排放。
三、鋰電池行業(yè)廢氣處理組合工藝
依據(jù)國家環(huán)保對鋰電池行業(yè)廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《電池工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB30484-2013)中的相關(guān)規(guī)定, 其中NMHC排放濃度≤50mg/m3,顆粒物排放濃度≤30 mg/m3。針對鋰電池行業(yè)廢氣的特點,鋰電池廠生產(chǎn)車間廢氣處理工藝采用組合型式的處理工藝有以下幾種:
1.噴淋塔+干式過濾器預(yù)處理+活性炭吸脫附+催化燃燒;
2.噴淋塔+干式過濾器預(yù)處理+活性炭吸脫附+冷凝回收;
3.噴淋塔+干式過濾器預(yù)處理+轉(zhuǎn)輪吸附脫附+催化燃燒
四、鋰電池行業(yè)廢氣處理組合工藝的對比
鋰電池行業(yè)廢氣處理工藝的預(yù)處理主要為噴淋塔堿洗、水洗、除油等。對上面三組鋰電池廢氣處理聯(lián)合處理工藝進(jìn)行對比,其特點是:采用轉(zhuǎn)輪+催化燃燒的處理方式,其投資和運行費用相對來說較高,但是具有去除效率高,排口穩(wěn)定達(dá)標(biāo),占地小,操作維護(hù)簡單等優(yōu)點;
對活性炭+催化燃燒工藝來說,投資費用及運行費用相對較低,但是也存在蜂窩活性炭需要定期更換、排口濃度不穩(wěn)定、設(shè)備配電功率大等缺點;
對活性炭+冷凝回收工藝來說,其投入相對較高,但是運行費用低、設(shè)備配電功率小,但是也存在著排口排放濃度不穩(wěn)定、活性炭需要定期更換,冷凝下來的有機物只能作為廢液等缺點,而且需要額外供應(yīng)蒸汽和冷卻水。
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